Сычуань-Тибетская железная дорога будет построена к 2025 году
Украина Строительная
Сычуань-Тибетская железная дорога (Сичуань-Тибетська залізниця)
НовостиТранспорт

Как строится Сычуань-Тибетская железная дорога в Китае (фото+видео)

105Просмотров

Китайцами до 2025 года будет построена Сычуань-Тибетская железная дорога. Строительство отличается повышенной сложностью, ведь немалая часть ж/д пути пройдет по гористой местности. Общая ее протяженность составит 1629 км.

Сычуань-Тибетская железная дорога (Сичуань-Тибетська залізниця)

Отметим, что это не первое столь сложное строительство. В 2006 году китайцы уже построили железную дорогу на Тибет, которая пролегла через самую высокую точку в мире — Лхасу. На перевале через горы высота составляет 5072 м.

Это самая сложная на тот момент магистральная железная дорога, по которой стали возможными путешествия из Тибета во внутренний Китай (до Цинхая) и наоборот. Спустя пару лет ее продлили вглубь Тибета (до Шигацзе) на 253 км.

железная дорогаТеперь же китайцы строят вторую такую же линию, но из Сычуани. Поэтому она носит соответствующее название — СТЖД или Сычуань-Тибетская железная дорога. Вы можете посмотреть обе линии — построенную, отмеченную зеленым, и строящуюся (красную) на этом рисунке.

Чем примечательна Сычуань-Тибетская железная дорога

Сычуань-Тибетская железная дорога протянется из Тибета в развитые районы Китая. Она будет проложена из г. Чэнду, через Яань и Кандин, находящиеся в провинции Сычуань, протянется до г. Чамдо, что в Тибете, а далее — до Линьчжи и Шаньнань на Лхасу, являющуюся админцентром Тибетского автономного района.

Сложность проекта состоит в том, что он на 80% будет состоять из тоннелей и мостов. При этом скорость движения поездов, несмотря на перепады высот, будет составлять 160-200 км/час. И из Чэнду в Лхасу можно будет добраться за 13 часов, а не за 48, как на данный момент.

Читайте также: Строительство дорог обойдется в 75 миллиардов

Самым сложным участком строительства станет ж/д переезд Яань-Ньинчи. Согласно подсчетам инженеров, он проляжет через несколько проблемных геозон Тибетского нагорья. Инженеры уже провели все необходимые расчеты и приступили к строительству.

Источник: Ua-Bud.Media

Оставить комментарий