Представители транспортных компаний поделились своими мнениями относительно вынужденного простоя во время карантина. Вот какие моменты волнуют их больше всего.
Перевозчики про льготные категории
В настоящее время этот вопрос больше всего беспокоит перевозчиков. Как говорят водители, работающие на маршрутах по Киеву и области, в связи с открытием перевозок возможны эксцессы в этой области.
Расчет простой:
Салон пригородного автобуса, к примеру, рассчитан на 26 сидячих мест. Заполняемость ½. Если льготники займут половину мест, то будет ли такой проезд выгодным для частника. Конечно же, нет
О блокировке перевозок на время карантина
В Европе полностью перекрывать движение даже не планировали. По словам транспортного эксперта Александра Кавы, это нелогичный шаг. В Украине, во многом из-за простоя, теперь вероятно повышение стоимости пассажирских перевозок.
О контроле числа пассажиров в машине
Это становится еще более реальным, если учесть жесткий контроль числа пассажиров в салонах. А. Кава недоумевает, как будет реализован контроль загрузки маршруток, особенно в час пик, когда транспорт в крупных городах перегружен.
У Украины просто нет столько подвижного состава, чтобы обеспечить перевозку пассажиров с соблюдением норм по загрузке. Только в Киеве за 2020 год число наземного транспорта снизилось на 10 процентов, и сейчас составляет всего 900 машин на 3 млн. человек. Для сравнения — в Варшаве на 1,7 млн. человек приходится 2,8 тыс. транспорта.
Читайте также: Эксперты предрекают повышение тарифов на транспортные перевозки
Многие частные компании постарались найти выход из положения, чтобы не обанкротится на карантине. Перевозчики выполняли рейсы для госструктур — возили работников на предприятия. Это дало возможность удержаться на плаву в это тяжелое время.
Источник: Ua-Bud.Media