Представники транспортних компаній поділилися своїми думками щодо вимушеного простою під час карантину. Ось які моменти хвилюють їх найбільше.
Перевізники про пільгові категорії
В даний час це питання найбільше турбує перевізників. Як кажуть водії, що працюють на маршрутах по Києву і області, в зв’язку з відкриттям перевезень можливі ексцеси в цій області.
Розрахунок простий:
Салон приміського автобуса, наприклад, розрахований на 26 сидячих місць. Заповнюваність ½. Якщо пільговики займуть половину місць, то чи буде такий проїзд вигідним для компанії. Звичайно ж ні
Про блокування перевезень на час карантину
В Європі повністю перекривати рух навіть не планували. За словами транспортного експерта Олександра Кави, це нелогічний крок. В Україні, багато в чому через простій, тепер ймовірно підвищення вартості пасажирських перевезень.
Про контроль числа пасажирів в машині
Це стає ще більш реальним, якщо врахувати жорсткий контроль числа пасажирів в салонах. А. Кава дивується, як буде реалізований контроль завантаження маршруток, особливо в годину пік, коли транспорт у великих містах перевантажений.
У України просто немає стільки рухомого складу, щоб забезпечити перевезення пасажирів з дотриманням норм щодо завантаження. Тільки в Києві за 2020 рік кількість наземного транспорту знизилася на 10 відсотків, і зараз складає всього 900 машин на 3 млн. чоловік. Для порівняння в Варшаві на 1,7 млн. осіб припадає 2,8 тис. транспорту.
Читайте також: Експерти передрікають підвищення тарифів на транспортні перевезення
Багато приватних компаній постаралися знайти вихід з ситуації, щоб не збанкрутіти на карантині. Перевізники виконували рейси для держструктур — возили працівників на підприємства. Це дало можливість утриматися на плаву в цей важкий час.
Джерело: Ua-Bud.Media
