Современная немецкая технология укладки асфальта применялась строителями при возведении моста через р. Днепр. Информацию рассказал глава технадзора Виктор Лядецкий
Проездная часть создавалась на сооружении номер 5 по немецкой технологии гусасфальта (литого асфальта) для продления срока ее службы. В среднем, он составляет свыше 10-и лет. Обычный щебнево-мастичный асфальтобетон эксплуатируется хуже.
Причина увеличенного срока службы — в высокой водопроницаемости и гибкости материала, которые в комплексе обеспечивают его долговечность.
Работы ведутся при соответствующих погодных условиях. Однако известно, что укладка литого материала возможна и при низких температурах.
Также стало известно, что из Турции в Запорожье будет доставлен самый мощный в Европе плавучий кран K-600. Его будут задействовать при дальнейшем строительстве.
Источник: Ua-Bud.Media
