Сучасна німецька технологія укладання асфальту застосовується будівельниками при зведенні моста через р. Дніпро. Інформацію розповів глава технагляду Віктор Лядецький
Проїзна частина на споруді номер 5 створювалася за німецькою технологією гусасфальту (литого асфальту) для продовження терміну її служби. В середньому, він становить понад 10 років. Звичайний щебенево-мастиковий асфальтобетон експлуатується гірше.
Причина збільшення терміну служби полягає у високій водопроникності і гнучкості матеріалу, які в комплексі забезпечують його довговічність.
Роботи ведуться при відповідних погодних умовах. Однак відомо, що укладання литого матеріалу можливе і при низьких температурах.
Також стало відомо, що з Туреччини до Запоріжжя буде доставлений найпотужніший в Європі плавучий кран K-600. Його будуть задіювати при подальшому будівництві.
Джерело: Ua-Bud.Media