Строительство метро на Виноградарь: 2 года напряженной работы
Украина Строительная
Строительство метро на Виноградарь. Будівництво метро на Виноградар. Новини будівництва. Новости строительства
Место монтажа щита
НовостиСтроительствоТранспорт

Строительство метро на Виноградарь: как движется работа

КГГА продемонстрировала ход строительства метро на Виноградарь

Со II-й половины августа строители приступят к пробивке тоннеля, соединяющего действующую ст. «Сырец» 2004 года постройки, являющуюся конечной на зеленой линии — 3 линии метрополитена Киева, и строящуюся ст. «Мостицкая».

Внимание, что привлекает стройка метро на Виноградарь, объясняется очень просто. Расширение 3 линии имеет глобальное значение для развития транспортной инфраструктуры столицы. Прокладку тоннеля для 2-х ст. «Мостицкая» и «Проспект Правды» строители рассчитывают завершить в течение двух лет. “Мостицкая” должна быть открыта до декабря 2021 года.

 Инспекция на стройплощадке метро

Ход строительства метро на Виноградарь тщательно контролируется властями. Виктор Кличко недавно посетил площадку, на которой возводится ст. “Мостицкая”, и встретился с представителями завода, поставившего тоннелепроходческий щит. Немецкие специалисты прибыли в Киев, чтобы принять участие в настройке оборудования.

Ежемесячно комплекс будет проходить по двести метров под землей. В ближайшие полгода будет проложен один из тоннелей, и работы будут продолжены на новом месте. Так что строительство метро на Виноградарь продолжается по графику.

Кому достался тендер на строительство

Ранее мы писали, кто выиграл тендер на строительство метро на Виноградарь. Этот вопрос интересует многих, так как проект имеет решающее значение, позволяя продлить метро в активно строящиеся районы столицы.

По данным метростроя, тендер на строительство метро на Виноградарь получило АО «Киевметрострой», предложившее оптимальную стоимость услуг на проводившемся КГГА аукционе. Руководство предприятия рассчитало, что в рамках данного проекта будет достаточно 5,981 млрд., а это на целых 12,214 млн. грн. меньше, чем оценили проект власти. Тендер проводили через систему Prozorro.

Метро на Виноградарь: история проекта

В 2018 году был утвержден проект строительства метро на Виноградарь. Предполагаемые затраты составили 6,3 млрд. гривен. Начало строительства метро на Виноградарь пришлось на 2018 год. Киевметрострой запустил сайт, где публикуются обновления о ходе работ.

В рамках развития метрополитена в 2020-2019 строительство метро на Виноградарь предполагается на участке Сырецко-Печерской линии. При этом план строительства метро на Виноградарь предполагает создание линии от станции “Сырец” до Виноградаря с депо в Подольском районе.

 План строительства метро на Виноградарь. План будівництва метро на Виноградар

Особенности проекта

Длина участка3,7 км
Общая протяженность колеи в обе стороны7,4 км

Началось строительство метро на Виноградарь с работ на 3 (зеленой) линии метрополитена в районе станции “Сырец” в 2018 году. В течение 36 месяцев будет построено 2-е станции:

  • мелкого заложения с островной платформой «Мостицкая» (односводчатая, без опорных колонн);
  • мелкого заложения с 2-мя боковыми платформами «Проспект Правды» (колонная, двухпролетная).

Инфраструктура станций

Проспект правдыПланируется строительство двух боковых платформ с переходом над путями. Отделка стеклянными панелями и металлоконструкциями желтого цвета. На полу — гранит. Вестибюль станции, из-за нехватки места, будет проходить перпендикулярно автотрассе
МостицкаяВыход будет сделан неподалеку от зеленой зоны массива. Поэтому станция будет отделана в зеленых тонах. На крыше будет сделан газон

 Станция с колоннами

В дальнейшем линия пойдет дальше. От «Проспекта Правды» будет сделано ответвление до ст. «Виноградарь» и «Маршала Гречко». Поскольку в общей сложности протяженность этого участка составит около 7,5 километров, а полная длина третьей линии составит более 20 км, в конце, за станцией «Маршала Гречко» построят электродепо.

В общем, на строительство планируется потратить свыше 11 млрд. грн. Планируемая мощность пассажироперевозок — 34 тыс. пассажиров в час.

Строительство метро на Виноградарь: какие строительные работы предстоят

В процессе создания станций метростроевцам придется выполнять самые разные работы:

  • отвод воды с участка;
  • сварка металлоконструкций;
  • подготовка монтажно-щитовой камеры;
  • бурение, копание траншей и котлованов;
  • создание вентиляционных узлов и стен в грунте;
  • монтаж техники (щита) и строительство тоннеля;
  • вывоз отработанного грунта, утилизация строительного мусора.

Закрытым способом нужно будет пройти 1,3 км. Тоннель от ст. Сырец до “Мостицкой” будет строиться специальным щитом, диаметр которого 6,35 м. Напомним, что активные работы стартуют во второй половине августа.

Открытым способом строители пройдут 2,4 км. От ст. “Мостицкая” до “Проспекта Правды”. В настоящее время снимают грунт с поверхности, постепенно углубляясь до нужного уровня.

Выбор в пользу открытого способа строительства вызван особенностями грунтов, обилием коммуникаций и плотной застройкой в этом районе.

Другие новости строительства:

  • Взрывные работы: в Днепре строят метро.
  • Линию метро на Виноградарь откроют в декабре 2021.
  • 3 млрд долларов выделят на мосты Украины.

Источник: Ua-Bud.Media

Оставить комментарий