В Україні на сьогоднішній день цементобетонні дороги становлять лише 1% від всієї автомобільної інфраструктури. Завдання влади — довести цей показник до 3 відсотків, а це 2,9 тис. км за п’ятирічку
Глава агентства автомобільних доріг Олександр Кубрак заявив про це у своєму акаунті у Фейсбуці. При цьому він зазначив, що в рамках Великого будівництва буде побудовано як мінімум три ключових ділянки трас:
- 80 кілометрів на трасі Н-31 між Дніпром і Києвом в районі Полтавської області;
- ще 75 км на ділянці траси Н-14 між Кропивницьким і Миколаєвом;
- 22 кілометри на трасі М-06 в обхід Житомира.
З опублікованої Кубраковим презентації ясно, що також планується побудувати такі цементобетонні дороги:
- 180 кілометрів між Харковом і Перещепине на трасі М-29;
- 135 км між Одесою і Новим Бугом на ділянці траси Р-55;
- а також 95 кілометрів між Борисполем і Маріуполем на трасі Н-08 в межах Дніпропетровської області.
Вартість цементобетонних доріг в Україні обходиться на порядок дешевше, ніж в інших країнах світу. Адже бітум для асфальтування доріг Україна імпортує, а цемент місцевий.
Перевагою цементобетонних доріг є також відмінні їх експлуатаційні характеристики, особливо актуальні на півдні України, де в літній час дуже висока температура повітря.
Інші новини будівництва:
- Будівництво доріг обійдеться в 75 мільярдів.
- Укравтодор отримає кредит на 19,3 млрд гривень на “Велике будівництво”.
- Велике будівництво ведеться на 144 ділянках транспортної інфраструктури.
Джерело: Ua-Bud.Media
